! Конкурс дизайна МЭЙДИНРАША !, обсуждение и комментарии Опции

[Кочегарка]

Вниманию всех посетителей и гостей форума, а также просто неравнодушных к кастом культуре людей!

Объявляется конкурс дизайна МЭЙДИНРАША.

Целью конкурса является поиск дизайна универсальной рамы отечественного дизайна для последующего запуска в серийное производство.

Уверен, что у многих есть идеи, эскизы, чертежи своих вариантов желаемых велосипедов. Порой эти идеи остаются на бумаге. Организаторы конкурса ставят главной задачей поиск некой универсальной конструкции, грубо говоря отечественный аналог Басмана. Конструкции базовой, подходящей для дальнейшего индивидуального кастома. Есть желание и возможности запустить серийное производство.

К участию в конкурсе приглашаем всех. Победитель получит первый экземпляр своего детища (рамы). Естественно для 2 и 3 места тоже будут хорошие призы (пока формируются).

Срок конкурса - зимний несезон 09-10 г.

Дальнейшая информация будет выкладываться, следите за обновлением топика.

[Господин Инженер]

2ва вопроса по требованиям к конкурсным работам:
1. На суд и всеобщее обозрение должна выкладываться эскизная работа или чертёж с детализацией отдельных узлов и элементов?
2. Хотелось бы знать возможности производственной площадки.

Есть предложение голосование организовать в 2ва этапа: 1 этап, отбор из эскизных работ, по результатам которого определится тройка лучших. 2 этап, проработка проэкта на уровне чертежа, с последующим определением лучшего проэкта из лучших.

PS для облегчения поиска форм и размеров - макеты болванов среднестатистического человека
http://designet.ru/useful/download/?id=2847
и вот
http://designet.ru/useful/download/?id=2849

PPS по-возможности, отсканю или cфотографирую данные с антропометрическими параметрами советского человека (мужские, женские, детские)

Сообщение отредактировал Господин Инженер - 27.10.2009, 10:47

[Кочегарка]

по вопросам:
1. эскиз или проект должен быть понятным и доходчивым, возможно и от руки но естественно любая детализация будет большим преимуществом
2. производственная база будет зависеть от результатов, есть предварительная договорённость с одним из советских велозаводов либо китай, такой возможности не исключаю

по организации конкурса - так как срок конкурса пока ограничиваем Новым годом (так как хотелось бы в марте выставить образец на ВелоЭкспо в Питере) то принимаем все работы, которые подходят по условиям.

для желающих принять участие замечу что полёт фантазии в далёкие дали дело хорошее, когда делается для себя. при серийном производстве желательно учитывать некий усреднённый вкус но добавить детали либо конструктивные особенности для чёткой идентификации рамы вне зависимости от последующей навески.

Сообщение отредактировал Кочегарка - 27.10.2009, 14:31

[StakaH]

(IMG:http://www.photoshare.ru/data/51/51190/1/48suqy-rda.jpg)
Вариант №1 от вело-кастом мастерской "Bicycle Trust":
рабочее название "Black"
возможна установка любой вилки - от лоурайдерного спрингера до амортизационной двухкоронки
колеса и переднее и заднее - от 20" узких до 26" на 100 мм
подседел можно сделать стандартным - появится возможность установки любого седла

Сообщение отредактировал StakaH - 27.10.2009, 15:53

[StakaH]

(IMG:http://www.photoshare.ru/data/51/51190/1/48suwk-wah.jpg)
Вариант №2 от вело-кастом мастерской "Bicycle Trust":
рабочее название "RedLine"
история с запчастями та же


Сообщение отредактировал StakaH - 27.10.2009, 15:54

[StakaH]

(IMG:http://www.photoshare.ru/data/51/51190/1/48suyp-mc2.jpg)
Вариант №3 от вело-кастом мастерской "Bicycle Trust":
название "White Slave"


(IMG:http://www.photoshare.ru/data/51/51190/1/48sv09-tu6.jpg)
Вариант №4 от вело-кастом мастерской "Bicycle Trust":
рабочее название "R2"


эскизы выложены для конкурса, а не для того,чтобы кто-нибудь их спер,надеюсь,что среди нас нет воришек))!

Сообщение отредактировал StakaH - 27.10.2009, 15:56

[Nstein]

Понеслась....

[brekekex]

Самый лучший вариант, это номер 3, если немного доработать, тк есть у него косячки......
А что сопрут.. по сайту полазить сотни 2 можно различных набрать, да с тогоже FBI, бери любой (IMG:style_emoticons/default/spiteful.gif)

[StakaH]

ну,одно дело - когда ты сделал первый и потом кто-то слизал с тебя,а другое - когда все это произошло до того момента,пока ты сам еще не сделал)по рабыне у меня есть в голове ряд доводок ее до ума, если ее кто-то еще сделает я не обижусь (можно даже у нас в мастерской заказать, только цвета другого (IMG:style_emoticons/default/cool.gif) )

[NiF-NiF]

вот мой вариант

Прикрепленные файлы

 Безымянный.JPG ( 84,35 килобайт ) Кол-во скачиваний: 89

 

[Archawka]

снимаю с конкурса. не подходит по многим параметрам.

Сообщение отредактировал Archawka - 2.11.2009, 22:56

Прикрепленные файлы

 2я_редакция_м1_10.jpg ( 816,63 килобайт ) Кол-во скачиваний: 98

 

[StakaH]

(IMG:http://www.photoshare.ru/data/51/51190/1/493z4f-s7s.jpg)

[Dee Troy]

Пока из всего того, что тут есть, конкуренции бассману не видно...

В Бассмане что главное - универсальность под разные вкусы и широкие возможности тюнинга.
Поэтому седла-лопаты не покатят - ну вот не нравится мне на жестком железе сидеть и что делать? Другое-то седло не впишется и не заменится без серьезных сварочных работ. Тот же момент с жесткой фиксацией этих седел - покупатели-то не с единой длиной ног, а увеличить или уменьшить не получится.
И слишком сложные аммортизирующие конструкции тоже, имхо, бассману не конкурент - чем сложнее рама, тем дороже байк в общем итоге.


Более-менее нравится 4-й вариант от БайкТраста, но его б доработать в сторону универсальности....

[Archawka]

Пока из всего того, что тут есть, конкуренции бассману не видно...

В Бассмане что главное - универсальность под разные вкусы и широкие возможности тюнинга.
Поэтому седла-лопаты не покатят - ну вот не нравится мне на жестком железе сидеть и что делать? Другое-то седло не впишется и не заменится без серьезных сварочных работ. Тот же момент с жесткой фиксацией этих седел - покупатели-то не с единой длиной ног, а увеличить или уменьшить не получится.
И слишком сложные аммортизирующие конструкции тоже, имхо, бассману не конкурент - чем сложнее рама, тем дороже байк в общем итоге.


Более-менее нравится 4-й вариант от БайкТраста, но его б доработать в сторону универсальности....

никто не мешает в моем варианте убрать седло-лопату. и сделать крепление а-ля басман.

[Кочегарка]

несколько дней сдерживал себя написать пост, подобно Dee Troy'у. останавливало ожидание новых вариантов.
с основной задачей конкурса пока увы никак не получается справиться.

[Archawka]

несколько дней сдерживал себя написать пост, подобно Dee Troy'у. останавливало ожидание новых вариантов.
с основной задачей конкурса пока увы никак не получается справиться.

хм. может быть тогда стоит переформулировать ТЗ?
критерии универсальности озвучьте пожалуйста.

[Кочегарка]

а чего его переформулировать...
есть рама швинн кантеливер, универсальная донельзя, из неё модификаций уже понаделали не счесть
есть рама басман то же самое
есть рама фелт - опять же
причём эти рамы нравятся большинству как ни крути, хотя даже после переделок остаются узнаваемые черты
какие ещё критерии могут быть

Сообщение отредактировал Кочегарка - 2.11.2009, 18:56

[Talib a.k.a. МЯС]

прошу заметить, что швин год от года менял некоторые детали в раме, вернувшись в итоге к 57 году
универсал для раши моё ИМХО это рама не должна иметь детали ниже каретки, тоесть максимальный клиренс

Сообщение отредактировал Talib a.k.a. МЯС - 6.11.2009, 1:08

[Myxomop]

(IMG:http://cs1358.vkontakte.ru/u2404353/23837347/x_4f67bf47.jpg)

сразу извиняюсь-рисовать не умею,на бумажке это было пропорциональнее и ровнее
седло двигается по горизонтальной трубе вперед-назад
то, что с позволения сказать заштриховано красным- в случае чего легко заваривается листом
высота нижней трубы от земли- в зависимости от того, где использоваться будет

[Archawka]

а чего его переформулировать...
есть рама швинн кантеливер, универсальная донельзя, из неё модификаций уже понаделали не счесть
есть рама басман то же самое
есть рама фелт - опять же
причём эти рамы нравятся большинству как ни крути, хотя даже после переделок остаются узнаваемые черты
какие ещё критерии могут быть

прошу заметить, что швин шлж от года менял некоторые дедали в раме, вернувшись в итоге к 57 году
универсал для раши моё ИМХО это рама не должна иметь детали ниже каретки, тоесть максимальный клиренс

ну так вот пожалуйста, положите все это в первый пост. и "фууу" и "беее" постов по поводу дизайнов не придется писать.
PS: я не знаю, что такое швинн кантеливер, и какой фелт имеется ввиду. поэтому критериев общей "универсальности" не знаю.
PPS: таки это превращается в известную шутку:
Комментарий к требованию к софту "интуитивно-понятный интерфейс": "Единственная вещь, обладающая интуитивно понятным интерфейсом, это женская грудь. Остальное -- дело привычки"
PPPS:
короче у меня получается такой обиженный птсо. потому что вы, господа, хотите сразу дизигн рамы с размерами, допусками и креплениями, а здесь пока что эскизы. и я лично свой эскиз превращаю в совершенно другой ляс двумя росчерками карандаша.
и крепление седла - не есть критерий универсальности, как и не является критерием универсальности передняя вилка. я её хоть буквой зю нарисую, но пока угол рулевой каретки не меняется, и не меняется кардинально расстояние от низа рулевой до земли - это один и тот же ляс. ну и короче вот. снимаю свою работу с конкурса, пусть висит, как маячок для других участников конкурса - "смотрите! этот вариант самый говняный"

Сообщение отредактировал Archawka - 2.11.2009, 23:24